ひろでんの日　日本最大級の路面電車広電主催

それはなぜかというと、電車はレールの上を走るので、レールと車輪との摩擦が小さいのです。

バスは、ゴム製のタイヤとコンクリートの道路なので、摩擦が大きめです。

そのため、バスの方が電車よりも重く感じられたのです。

では、次へ行きます。

屋台の立ち並ぶメインストリート的なところをまっすぐ進んで、赤レンガ棟を曲がると、2度見するようなものがいきなり見えてきます。

「まずい棒」

分かる方も多いかもしれません。

これは、千葉県銚子市にある、日本屈指のローカル線、銚子電鉄さんが販売しているものです。

まずいのは、味ではなくて、経営の方です。

そして、このまずい棒、10本入りでなんと、400円です。

銚子電鉄は、鉄道以外にも、このような「まずい棒」や「ぬれせんべい」などのお菓子を使って、経営を保っています。

銚子電鉄以外にも、JR西日本や阪急・京阪電車、小田急電鉄、そしてまさかの、航空会社のスプリング・ジャパンさんも来ていました。

広島と銚子電鉄の最寄り空港、成田を結ぶ、ということらしいです。

スプリングジャパンは格安航空会社なので、結構お得に飛行機に乗ることができます。

次は、わずか3両しか残っていない被爆電車を見に行きます。

左から順に651号、652号、653号です。

当時123両あった路面電車でしたが、そのうち120両は原爆で全焼、半壊などとして使えなくなってしまいました。

しかし、残りの3両は被爆に耐え、修復などが行われながら現在に至っています。

8月などに臨時で走行したりします。

その被爆電車の横には、濃い赤色の高級感漂う電車が止まっています。

これはトランルージュというイベント用臨時列車です。

ビール電車としてクリスマスに運行され、中でビールを飲んだりすることのできる豪華な列車です。

続いては、1編成しかない段ボール電車を見に行きます。

こちらです！

一見、本当に段ボールかと思いますが、段ボール風のデザイン塗装になっています。

外と中には段ボールで作られた工作が飾ってありました。

中は洞窟探検みたいな感じになっていました。

段ボールの一本橋やトンネルを抜けた先には、大きな宝箱があります。

中には…段ボールで作られた宝石がたくさん入ってました！

段ボール電車では、子どもたちが楽しんで遊んでいました。

あとは、工場見学へ行きます。

被爆電車などの後ろを通っていくと、工場が現れます。

台車工場には路面電車の車輪や台車が置いてありました。

さらに進むと、機械工場がありました。

ここでは、パンタグラフの上げ下げ体験したり、車輪の形によるレール上の進み方を模型を使って実験できます。

なかなか面白かったです。

最後に、広電本社に行きました。

ここには、プラレールあみだくじや、広電の歴史などが展示されていました。

また、ミニ電車や茶室の公開（お茶振る舞い／上田流和風堂）休憩所などもありました。

いろいろな物があって、とても楽しかったです。

本日はここでお別れしたいと思います。